武汉地铁11号线即将开明 “光谷之眼”惊艳亮相_荆楚网有些企业长

2012年,百路驰公司被联合技术公司收购。它是如何做到这些的呢?奥赖利说:“我们在这本书里的一个观点是:这是领导力问题,而不是技术问题。公司必需有高级领导者愿意为探索新市场的名目供应援助,一旦胜利,就给名目加码,失败了就取消。看看那些失败的公司,你会发现大多数公司并不错过,反而曾经把持过技术。Smith Corona公司50年来始终是寰球最大的打字机出产商。它曾经拥有最早的一款文字处理软件。然而,该公司的领导者却决策不去扶持新技术。”

  

  

  8月7日,光谷七路地铁站出入口。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

  原来,车站货色两端出进口各设计一个椭球形钢构造穹顶??高8.4米、重70余吨,看起来新颖独特,让人过目难忘。

  8月7日,光谷五路站是武汉市首座“裸装”特色站。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

  

  湖北日报讯(记者汪洋、通讯员袁永华、彭珂、实习生陈雅琪)即将开明的武汉地铁11号线东段一期进展如何?8月7日上午,湖北日报全媒记者实地探访该线路3座艺术特色站??光谷七路地铁站、光谷五路地铁站、光谷火车站地铁站。

  光之魅

奥赖利以为,古森重隆领有双重才能。这样的引导者擅长治理巨大的、成熟的、须要挖潜的业务,同时应用企业资产跟能力摸索新的范畴。

  8月7日,光谷五路站内艺术雕塑取自与“莲”相干的主题。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

  光谷之眼

它们都有一个奇特之处。奥赖利说:“事实就是现在它们的业务各不雷同,即便有些公司身处于同样的行业里,也还是有不同的业务。它们都可以生存下来的起因是:它们可能把资源和能力转移到新的业务上。”

  该站以“都市实质”为设计主题,通过修筑结构、暖通机电有序组合,并配以光纤点缀,打造出一种原始个性、酣畅淋漓的工业本色作风。地面采用灰色大理石,墙面采用仿清水混凝土挂板,柱面采用原始混凝土打磨刷清漆处置,地下空间显得生动而活跃,气势恢宏。

为了找出公司如何度过这一窘境的办法,奥赖利和图什曼搜查到了一些企业,数十年来,它们有的甚至在其市场和技巧已经被彻底推翻的情况之下,仍然可能自我改造。两位作者在书中列出了27家公司,它们的平均年纪到达了130年。



  

是否所有公司的领导者都应该追求在发掘旧市场的同时探索新市场?奥赖利认为:“这在很大水平上取决于一家机构可能被颠覆到的程度。假如我是埃克森石油公司的领导者,那我可能应该投资于调换能源技术,威尼斯人www.4385.com。但至少到当初,这个行业的推进不是很快。我应该有多担心?我应当把多大的精力投入到探索新领域的业务上?兴许不会太大。”

  8月7日,光谷五路站内艺术雕塑取自与“莲”相关的主题。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

给领导者的忠告:警惕你的公司所面临的潜在颠覆性威胁。威胁越是迫近,你越是要做好两手准备。(来源:财产中文网)

斯坦福商学院的管理学教养查尔斯·奥赖利说明说:“成功综合症是造成该气象的主要妨碍。一些高程度的研究显示,公司一旦占领正确的战略,并且其组织能够很好地适应,就越能够找到适合的人才、组织架构、标准和合适的文化,从而更好地利用策略。”问题在于,合适于挖掘旧市场的措施与适合于探索新技术和新贸易模式的措施有着很大的差别。他说:“公司靠挖掘旧市场赚钱,而这么做通常会排斥对新市场的探索。”奥赖利与哈佛商学院的迈克尔·图什曼合著了一本新书《领导与颠覆》(Lead and Disrupt)。

  

  

  8月7日,光谷五路站内艺术雕塑取自与“莲”相关的主题。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点,50岁白岩松与岁月对话白岩松又出新展示了热线在完美社会管理、优。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

  光谷五路地铁站位于高新大道与光谷七路交叉路口,与计划中的19号线“十”字穿插换乘,与光谷中心城、综合管廊名目部分合建。

  

成为拥有双重能力的领导者并不轻易。奥赖利说:“首先,这样的领导者必须可以支持‘探索’和‘挖潜&rsquo,威尼斯人网上赌城圈套;的举措。这通常恳求有吸引人的战略用意。”他强调,除此之外,这样的领导者必须在管理不同的业务时,让它们有同一起来的感到,有着同样的特点,但同时还要认知到,不同的组织需要不同的尺度、激励和文明。他们还必须确保高管团队和谐一致。如果高管团队进行抵制,工作进展就会放慢,并且最终导致失败。

  施工方中电建有关负责人介绍,这也是武汉首个免装修地铁站,站内水电气管线等设施全部外露,与其余车站装修风格迥异。

  光谷七路地铁站位于东湖高新区高新大道与光谷七路交叉路口,沿高新大道南侧安排,坐车经过,远远能够看到两个椭球形,这是光谷七路地铁站两个出入口。从天空俯瞰,像一双炯炯有神眼睛,被誉为“光谷之眼”。

  

  艺术墙主题为“光之魅”,以蓝色为底色,一直喷射的线条串联各种几乎图形,表现将来科技带给人类无穷的假想空间。武汉光谷在光电子产业方面特色赫然,该设计以流畅恢宏的形象语言,显现科技光谷无尽可能的未来。

  站厅天花板中轴部署菱形造型LED灯带,似乎一条富丽残酷的菱形钻石项链,光影变幻,如同钻石切面折射出醉人光华。

  车站内设置有五组艺术雕塑,均以“莲”为主题。

例如,百路驰公司最早在1870年生产橡胶传递带和消防水管。当汽车和飞机问世之后,该公司就开始利用自己的专业技术生产轮胎。后来,在第二次世界大战期间,当天然橡胶的供给枯竭之后,百路驰又研发出了能够用于防务和航空航天行业的合成橡胶。

  8月7日,光谷五路站内艺术雕塑取自与“莲”相关的主题。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

  8月7日,光谷七路站内特色LED灯流光溢彩。当日,韩朝首脑签订《板门店宣言》确认无核化目的 - 国际视线 - 华声新,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特点站点。(湖北日报全媒记者倪娜通信员袁永华摄)

  据悉,穹顶以“盛世花开”为设计主题,以白色线条勾勒出形象的马蹄莲花瓣形象,重重叠叠绵延而来,恍如含苞待放的马蹄莲花摇曳于晨曦的阳光中,与武汉新能源大楼“马蹄莲”造型风格同一。

  车站货色方向长241米,宽56米,站厅层高8.35米,负一层公共区钢管柱最大跨度36.5米,是目前武汉宽度最宽、层高最高、跨度最大车站。

  

星岛环球网特稿:大略20年前,克莱顿·克里斯坦森就阐明了很多行业中确当先企业由于错过了发展新技术的潜在机遇,而被后起的竞争对手所取代的起因。从那时起,企业决定者们意识到,要避免克里斯坦森所说的“翻新者困境”,公司就必须在成熟市场里竞争的同时,还需要谋求新技能跟新商业模式带来的商机。当然,这说起来容易,做起来难。

  8月7日,空中鸟瞰光谷七路地铁站出入口。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

奥赖利接着说:“如果我管理通用汽车公司,会怎么样?汽车已经存在很长时间了。但10年后呢?买车的习惯正在随着美国的千禧一代发生着明显的变革,自驾驶汽车很可能问世。事实上,通用汽车好像认可我们有关‘领导者双重能力’的理念,公司的总裁丹·安曼和策略副总裁迈克·埃布尔森都在努力尝试。”

  为何如此设计?武汉地铁集团有关负责人称,采用钢结构穹顶,既能消除乘客穿行地下空间的压抑感,同时也让车站外形与周边建筑风格协调统一。车站周边分布有人福医药、华为武汉研发基地大型厂房以及被誉为“马蹄莲”的光谷地标建造武汉新能源大楼,“光谷之眼”与其一唱一和,井水不犯河水。

作为对照,奥赖利提到了富士胶片公司。他说:“富士胶片的首席实行官古森重隆提出:‘在2000年,寰球胶卷销售达到了高峰。咱们有什么样的资本和能力,让我们进入新的范围?’在后来的5到10年,胶卷销售浮现断崖式的下跌,他推动公司把资源和才干用到了再生医学、化妆品、制药、液晶显示薄膜等领域。”我们把富士胶片和柯达公司比较一下。柯达领有相同的技术,可是始终把重点放在胶卷上。“今天,富士胶片的营业收入达230亿美元,在从前15年里,领存衣包得两个半小时 “日前有复函托锡之,每年的增添率超过10%。而柯达却在2012年破产。”

  武汉地铁11号线分段建设。东段一期即光谷段,由光谷火车站至左岭,长19.7公里,设站13座,采用A型车、6辆编组,初期配车12列,目前正在空载试运行,行将开明试经营。东段二期即武昌段,由武昌火车站东广场至光谷火车站,长12.45公里,设站7座,已经动工。根据打算,11号线还将向西延长,下穿长江直至蔡甸中法生态城;向东延伸至鄂州境内,沿高新大道路北侧向东前行,下穿严家湖后,在创业大道设葛店南站,与武黄城际线葛店南站换乘。

  光谷火车站地铁站与建设中的2号线南延线换乘,车站装修以“菱动光华”为设计主题。

  都市本质

  8月7日,空中鸟瞰光谷七路地铁站出入口。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

  

  以旁边区域艺术雕塑“甜美的记忆”为例,27朵花代表美好回忆,席地而坐的长发?女捧起其中一朵,无限甜蜜在其中。印度艺术家巴拉特加入创作,4887铁算盘材料,长发少女局部放大的一只大脚上,有他本人的签名。

这样的挑战已经不小,比这种挑衅更大的问题是占有双重能力的领导者在采取行动时要如何处置好挖掘和探索新市场的进程。奥赖利说:“咱们和IBM配合多年,该公司以前的领导者郭士纳和彭明盛都拥有双重能力,但不知道为什么,当初这种双重能力减弱很多了。我觉得这确实和领导者有关,跟负责终极决议资源和人力配置政策的领导者有关。”

  8月7日,地铁光谷火车站艺术墙《光之魅》。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

  

  8月7日,光谷七路地铁站出入口玻璃钢结构穹顶艺术造型。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)